Авто | Новости | Онлайн ТВ | Переводчик онлайн | Игры
 
 
 
все

Новости

 внутри
Beta
Новости - Vnutri.info
 
 
RSS
10 марта, 09:57

Дело: Мотор Сич будет поставлять двигатели для российских вертолетов


Дело: Мотор Сич будет поставлять двигатели для российских вертолетов

Мотор Сич отбила у американской компании контракт на производство двигателей для российских легких вертолетов, сообщает газета Дело.

Ведущий украинский производитель авиационных моторов компания Мотор Сич подписала контракт с Казанским моторостроительным производственным объединением о совместном производстве двигателей для вертолетов. В дальнейшем планируется передача российской стороне лицензии для производства украинских двигателей МС-500В.

Данный двигатель будет устанавливаться на российский вертолет Ансат. Первоначально проект Ансата разрабатывался Казанским вертолетным заводом под двигатель производства канадского подразделения американской компании Pratt&Whitney РК 206С. Однако украинские производители смогли договориться с северными соседями использовать запорожские двигатели.

Производство в рамках соглашения будет проходить в кооперации на равных условиях - 50 на 50. Но интеллектуальная собственность будет принадлежать украинской стороне. Данные условия, по мнению экспертов, выгодны для Мотор Сичи. Практически половина всех запчастей к двигателям на российском Ансате будет украинского производства. Учитывая объемы производства российского вертолета около 50 машин в год, по оценкам инвестиционной компании Тройка Диалог Украина, Мотор Сич сможет зарабатывать на комплектующих $7-10 млн. ежегодно, отмечает Дело.

Легкие вертолеты, коим является Ансат, - сейчас самый востребованный сегмент в России. По оценкам компании Jet Transfer, в 2010-2014 годах потребность российского рынка в вертолетах подобно Ансату составит 370 машин. "Учитывая перспективность проекта, данным соглашением Мотор Сич обеспечивает себе долгосрочный рынок сбыта", - считает аналитик инвестиционной компании Тройка Диалог Украина Иван Харчук.

Ансат - легкий многоцелевой вертолет, способный перевозить 1300 кг полезной нагрузки в кабине. Возможно использование в транспортном, пассажирском, административном, санитарном, аварийно-спасательном, учебном и патрульном вариантах.

 

Этот материал опубликован на Корреспондент.net в рамках партнерского соглашения с газетой Дело.

 

 


  • Новости этого раздела
Активность торгов акциями "Полюс Золота" выросла в сто раз за деньВчера, 16:58
Акции компании "Полюс Золото" по итогам торгов 3 февраля подорожали более чем на 35 процентов. Кроме того, активность торгов по акция "Полюс Золота" выросла приблизительно в 100 раз - если в обычные дни по ним проходят сделки на 7-13 миллионов рублей, то 3 февраля ценными бумагами наторговали на 919 миллионов.
Sukhoi Superjet разрешили эксплуатировать в ЕвропеВчера, 16:29
Европейское агентство по авиационной безопасности выдало сертификат типа EASA на самолет Sukhoi Superjet 100, который подтвердил соответствие требованиям летной годности и воздействия на окружающую среду. Данный сертификат позволяет европейским авиакомпаниям получать и эксплуатировать SSJ-100.
Обанкротившаяся венгерская авиакомпания задолжала 270 миллионов долларовВчера, 15:23
Долги венгерской авиакомпании Malev, прекратившей свою работу утром 3 февраля, составляют 270 миллионов долларов. Непосредственной причиной прекращения работы стали требования об увеличении платежей со стороны партнеров компании. Государство прекратило выделять средства на поддержку перевозчика.
 
 
Переводчик онлайн
>